Перш ніж дати вичерпну відповідь нам питання, чи можна зупинятися на острівці безпеки, варто визначитися з тлумаченням про загальні положення цього нового пункту в Правилах дорожнього руху. Найбільш об’єктивно та всебічно розібратися з нюансами стосовно особливостей такого пункту ПДР допоможе навчання в автошколі під керівництвом досвідчених та компетентних викладачів.
Під цим терміном в пункті 1.10 мається на увазі спеціальний технічний засіб, котрий виконує функції одного з елементів регулювання дорожнього руху. Зазвичай, розміщується в зоні пішохідних переходів та певним чином виділяється по відношенню до проїзної частини.
Головне завдання острівця безпеки – це можливість безпечної зупинки пішоходів під час перетину проїзної частини дороги або вулиці. Ділянка розташування охоплює певну частину розділювальної смуги, на якій розташований перехід для пішоходів.
Пункт 4.3 ПДР має чіткі формулювання стосовно того, що пішоходи в місцях з регулюванням руху обов’язково повинні виконати сигнали світлофора або регулювальника. Але досить часто виникає ситуація, коли не вдається закінчити перехід та виникає загроза як для пішохода, так і для інших учасників дорожнього руху.
В подібному випадку пішохід повинен перебувати на лінії розділення транспортних потоків, спрямованих в протилежних напрямках або на спеціальному острівці безпеки. Якщо такі елементи розмітки відсутні, треба зупинитися на середині проїзної частини та чекати дозвільного сигналу на продовження переходу. Але в будь-якому випадку попередньо слід впевнитися в безпеці продовження руху.
Під час навчання в автошколі ви отримаєте інформацію про те, що такий захисний елемент в зоні переходу виділяється спеціальною розміткою або дещо підіймається над рівнем дорожнього полотна. Підвищення має бордюрний формат та облаштовується світловідбивачами. В деяких випадках встановлюється прямокутний знак із зображенням щита та стрілки.
Зовнішній вигляд острівця безпеки:
Дорожній знак 7.25 виглядає як біла прямокутна табличка із зображенням фігури у вигляді щита та вигнутої стрілки. Таким чином водії отримують сигнал про необхідність об’їзду наявної перешкоди та попереджаються про звуження проїзної частини дороги.
Облаштування острівців безпеки в Україні почалося відносно недавно з 2017 року. Передумовою стало впровадження системи заспокоєння трафіку на дорогах згідно європейського стандарту Traffic calming measures. Апробована на практиці методика успішно виконує завдання зменшення аварійних ситуацій на автошляхах з причини перевищення швидкості.
На магістралях Одеської, Чернігівської та Полтавської областей з’явилися перші острівці безпеки були облаштовані такі системи штучного обмеження швидкості руху, які були узгоджені з підрозділами Національної поліції. Головна мета такого варіанту організації дорожнього руху – це зниження швидкості транспортних засобів на в’їздах до населених пунктів та забезпечення безпечного проїзду на швидкості не більше 50 км/год.
Відповідь на це питання є однозначною – зупинка чи заїзд категорично заборонені. Адже подібні дії спричиняють порушення правил дорожнього руху та створюють небезпеку для людей.
Причини, з яких не можна зупинятися:
Самостійно розібратися в усіх нюансах ПДР, особливо в таких новаціях як острівці безпеки, є досить загайною справою. Навіть після прискіпливого вивчення всіх положень виникає багато питань, котрі можна тлумачити по різному. Тільки навчання в автошколі та консультації професійних викладачів допоможуть розібратися в усіх тонкощах та використовувати отримані знання на практиці.
Тому варто скористатися такою можливістю та убезпечити себе від потенційних неприємностей та конфліктних ситуацій з іншими учасниками дорожнього руху та співробітниками патрульної поліції.
